El servicio de taxis aéreos hechos en EEUU entra en fase de prueba en Medio Oriente

Abu Dabi será la primera ciudad del Golfo en operar comercialmente taxis voladores. (REUTERS/Kim Kyung-Hoon)

La empresa Archer Aviation, con sede en California, anunció que comenzará las pruebas de sus taxis aéreos eléctricos en Abu Dabi durante el tercer trimestre de 2025.

El objetivo es claro: posicionar a la tecnología estadounidense como referente mundial en la carrera por conquistar los cielos urbanos mediante aeronaves de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL).

Esta iniciativa representa un paso clave no solo para la compañía, sino también para la proyección internacional de la industria aeroespacial estadounidense, al introducir sus innovaciones en uno de los mercados más estratégicos del Golfo Pérsico.

Según informó Archer Aviation a Newsweek, la implementación de su servicio incluye ensayos de vuelo, formación de pilotos, coordinación regulatoria e instalación de infraestructura.

Archer proyecta tarifas iniciales cercanas a 217 dólares por vuelo, similares a un taxi premium, pero mucho más rápidas y sostenibles. (REUTERS/Angelika Warmuth)

Como parte de este plan, la empresa ya entregó un simulador de vuelo del modelo Midnight al centro de entrenamiento Etihad Aviation Training, con sede en Abu Dabi.

El avión Midnight es una nave eVTOL para cuatro pasajeros, con piloto a bordo y capacidad de realizar múltiples vuelos por día gracias a su diseño de recarga y reutilización rápida. Será desplegado por el grupo Abu Dhabi Aviation (ADA), que también financiará la operación inicial.

Una de las rutas clave será el trayecto entre Dubái y Abu Dabi, un trayecto terrestre que puede tardar hasta 90 minutos debido al tráfico. Según Nikhil Goel, director comercial de Archer Aviation, el Midnight podrá completar ese recorrido en apenas 22 minutos, con un costo estimado de AED 800 (USD 217).

Aunque el precio supera al de un taxi tradicional, se posiciona como una alternativa premium y mucho más rápida frente a los helicópteros o los vuelos comerciales, que resultan ineficientes para distancias cortas.

Con una autonomía pensada para vuelos cortos y frecuentes, el Midnight puede reducir a 22 minutos el trayecto entre Abu Dabi y Dubái. (REUTERS/Angelika Warmuth)

"Apuntamos a ofrecer un servicio competitivo con opciones de transporte terrestre premium“, explicó Archer en su comunicación a Newsweek. La empresa prevé que, a medida que escale la operación, los precios se reduzcan significativamente.

La capital de los Emiratos Árabes Unidos quiere convertirse en la primera ciudad del Medio Oriente en lanzar un servicio comercial de taxis aéreos eléctricos, superando a rivales como Dubái y Singapur, y uniéndose a la carrera que también protagonizan Estados Unidos, China y Japón.

Para lograrlo, se evalúa la reconversión de varias de las más de 70 helipuertos existentes en la ciudad para que puedan funcionar como hubs para eVTOLs, sin necesidad de construir nueva infraestructura.

La seguridad ha sido una de las principales preocupaciones del público. Goel aseguró en entrevista con la emisora Dubai Eye FM que el Midnight es “tan seguro como volar en un avión de Emirates o Etihad”, gracias a sus 12 propulsores independientes, capaces de mantener el vuelo aun si varios fallan. “El pasajero ni lo notaría”, afirmó.

Abu Dabi convertirá parte de sus más de 70 helipuertos existentes en plataformas para operar vuelos con aeronaves eVTOL. (REUTERS/Amanda Perobelli)

Sin embargo, la integración de estas aeronaves al espacio aéreo urbano no estará exenta de desafíos. Según Eduardo García, gerente sénior de “future skies” en la organización Canso, la proliferación de aeronaves de diferentes velocidades y tamaños sobre áreas urbanas aumentará la complejidad para los controladores aéreos.

“Habrá que apoyarse en automatización e inteligencia artificial para gestionar con seguridad el nuevo entorno aéreo", advirtió en Financial Times.

El proyecto de Archer Aviation no es solo una apuesta por el futuro del transporte: es también una estrategia geopolítica para consolidar a la tecnología de Estados Unidos en uno de los sectores más prometedores de la industria aérea.

El despliegue en Abu Dabi podría ser la puerta de entrada a otros mercados internacionales, consolidando a las firmas estadounidenses como líderes en la transformación de la movilidad urbana aérea.