Pierre Gasly explicó el cambio que realizó en su Alpine para poder sorprender en la clasificación de la Sprint del GP de Bélgica

Pierre Gasly largará octavo en la Sprint de este sábado (Foto: Reuters/Yves Herman)

Franco Colapinto volvió a tener un viernes complicado con Alpine y largará en el 19° lugar de cara a la carrera Sprint del sábado del Gran Premio de Bélgica. Por su parte, Pierre Gasly supo maximizar el rendimiento del A525 y partirá en el octavo lugar de la grilla en el circuito de Spa-Francorchamps. De esta manera, el francés está a tiro de sumar puntos vitales para el equipo que sigue sumergido en el último lugar en el Campeonato de Constructores.

“Sin duda, nos quedamos con el resultado de hoy y estoy contento con nuestro cambio de rumbo en un viernes tan ajetreado”, puntualizó el piloto francés sobre el gran resultado que consiguió en la Shootout. Inmediatamente, hizo hincapié en un cambio trascendental en la configuración del monoplaza A525 entre la sesión de prácticas libres del primer turno del viernes y la posterior clasificación.

“Tuvimos algunas dificultades en los entrenamientos libres, así que cambiamos la configuración entre las sesiones y redujimos un poco la carga aerodinámica del coche para maximizar la velocidad en recta. Como resultado, tuvimos que aguantar en el sector central, pero eso es parte del reto en Spa: encontrar el equilibrio adecuado. Así que estoy muy satisfecho con el trabajo que hicimos como equipo entre las dos sesiones para darle la vuelta a la situación”, resaltó Gasly. Vale recordar que el piloto de 29 años terminó en el 17° lugar en la FP1, donde quedó a 1.907 segundos de la punta.

Por su parte, hizo alusión a una situación que lo ayudó a superar la SQ1, en la que cual se metió en el límite de la tanda. “Nos colamos en la Q1, quizá con algo de suerte por la bandera amarilla para Lewis (Hamilton) al final de la sesión, pero así son las cosas a veces. Luego hicimos una vuelta muy buena en la Q2 para pasar a la Q3 y, al final, quedamos octavos en la parrilla para la Sprint. Mañana lo daremos todo y nuestro objetivo es sumar puntos”, explicó Gasly.

*La notable vuelta de Gasly para meterse en Q3

El que no estuvo tan conforme con los cambios en el monoplaza fue Franco Colapinto, quien finalizó en el 19° lugar en la clasificación Shoot-out. Más allá de que el argentino no explicó qué cambio en la puesta a punto de su vehículo, ya que podría haber tomado un camino distinto a la parte del box de Gasly, el argentino se mostró disconforme con su participación durante el día viernes.

“Costó, no fue lo que queríamos. Hicimos un par de cambios después de la FP1 para intentar dar el pasito que necesitábamos porque estamos complicados. Pero fuimos en el camino incorrecto”, describió en diálogo con ESPN.

A esto, agregó: “Así que nada, a trabajar para mañana. Obviamente, no es un circuito que nos cae muy bien. A maximizar lo que tenemos para mañana e intentar mejorar un poco el paquete. Hay que intentar dar el pasito para adelante, ir por eso. Es lo que necesitamos, tenemos que volver más fuerte mañana”.

En el comienzo de la clasificación Shootout, el piloto argentino había registrado 1:43.889 en su primera vuelta y se ubicó a 0.320 segundos de Gasly. Mientras Alpine permitió a Colapinto permanecer en pista para recuperar energía con dos vueltas seguidas, el francés optó por hacer una pausa en boxes antes de buscar otro tiempo.

Colapinto culminó en el 19° lugar en la clasificación inicial tras establecer un tiempo de 1:43.587 en su último intento, quedando a 0.416 segundos de su compañero, quien sí accedió al límite de la SQ2 fijado en la 15ª posición.

En la última parte de la clasificación Shootout, Gasly cerró la SQ2 con un tiempo de 1:41.949, ocupando el sexto puesto tras aprovechar una enorme evolución en la pista. Posteriormente, el piloto francés de 29 años logró terminar octavo en la tanda final y aspirará a conseguir puntos en la carrera Sprint, debido a que suman del primero hasta el octavo.

La primera actividad del sábado en el GP de Bélgica será la carrera Sprint (a 15 giros) a partir de las 7:00 (hora argentina). Luego, se disputará la clasificación desde las 11:00. Allí se establecerá la grilla de salida de cara a la carrera principal del domingo, la cual dará inicio a las 10:00 y contará con un total de 44 vueltas.