Renault Koleos Full Hybrid E-Tech: qué tecnología integra en seguridad, rendimiento y confort para la conducción

Las prestaciones del vehículo se enfocan sobre todo en su uso cotidiano en ciudad. (Foto: Renault)

Muchas personas y familias se enfrentan diariamente al desafío de elegir un vehículo que acompañe el ritmo de la vida urbana y brinde seguridad, confort y eficiencia en cada trayecto. Se suelen buscar modelos versátiles, capaces de combinar un desempeño fiable, tecnologías de asistencia avanzadas y soluciones de conectividad.

Estas características resultan determinantes tanto para quienes priorizan la funcionalidad en la rutina diaria como para aquellos que valoran un entorno de conducción agradable y seguro. En este escenario, los fabricantes apuestan por desarrollos híbridos capaces de superar las limitaciones de la movilidad tradicional.

El Renault Koleos Full Hybrid E-Tech es una opción que integra avances en motorización, asistencia y digitalización. Se presenta una evaluación detallada de esta SUV híbrida, tras participar en un test drive, mostrando aspectos técnicos clave que definen a este modelo en términos de tecnología, confort y seguridad en la vía.

Estas ayudas permiten reducir la probabilidad de siniestros viales. (Imagen Ilustrativa Infobae)

La seguridad constituye uno de los focos principales de esta SUV híbrida, que suma hasta 29 sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). El paquete incluye tecnologías como el frenado autónomo de emergencia, tanto delantero como trasero, el asistente de maniobra evasiva y el sistema de mantenimiento de carril.

En conducción por autopista, el modelo híbrido ofrece funciones de nivel 2 de autonomía, manteniendo el vehículo centrado en el carril, gestionando distancias con otros autos y asistiendo en cambios de carril.

El sistema de estacionamiento autónomo es capaz de operar en espacios paralelos, perpendiculares y diagonales sin intervención directa del conductor.

Esta herramienta es práctica para parquear o mantener el carril. (Foto: Renault)

Uno de los desarrollos clave es el de “chasis transparente”, basado en una cámara de visión 540°. Este sistema ofrece una perspectiva integral sobre lo que sucede alrededor y bajo el vehículo, permitiendo supervisar áreas que habitualmente quedan fuera del campo visual.

La función resulta útil tanto en maniobras precisas, al estacionar, como en recorridos fuera de ruta o ambientes complejos, donde se requiere una visión detallada de los obstáculos.

Además de la perspectiva amplia, el modelo incluye la visualización de cámaras en tiempo real, que facilita el control durante maniobras complejas y mejora la percepción de seguridad, una herramienta útil en contextos urbanos densos y en lugares con poca visibilidad, donde el riesgo de colisión y rayones aumenta.

Su interior cuenta con tres pantallas que buscan mejorar la experiencia del conductor y el pasajero. (Foto: Renault)

El interior del auto integra tres paneles de 12,3” de alta resolución. Esta estructura proporciona acceso simultáneo a información de navegación, datos del vehículo, y para el copiloto, acceso a plataformas streaming, como YouTube y Netflix, sin necesidad de cables, gracias a la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

A estas funciones se suman control por gestos, que permite ajustar parámetros sin contacto físico, y actualizaciones remotas del sistema (FOTA), que mantienen el software actualizado sin necesidad de visitar un concesionario.

Asimismo, el sistema de sonido Bose® con cancelación activa de ruido complementa la atmósfera interna, aportando calidad auditiva y evitando interferencias externas.

El diseño está enfocado en el ahorro y el aprovechamiento de recursos. (Imagen Ilustrativa Infobae)

El tren motriz de la SUV híbrida está compuesto por un motor turbo de 1.5 litros, dos motores eléctricos, una transmisión automática DHT Pro y una batería de ion-litio de 1,64 kWh.

Esta arquitectura permite alcanzar una potencia combinada de 241 caballos de fuerza, cuyo desempeño combina un motor de combustión de 142 hp y un motor eléctrico de 134 hp.

La gestión energética optimizada permite que el modelo circule hasta un 75% del tiempo en modo eléctrico dentro del ámbito urbano. No requiere recarga externa ni depende de infraestructuras de carga, lo que aporta autonomía y facilidad de uso.