Sorpresa en la Fórmula 1: Alpine anunció que prestará a uno de sus pilotos a otro equipo

Paul Aron saldrá a pista con Sauber en las prácticas libres de los GP de Gran Bretala y Hungría (REUTERS/Rula Rouhana)

El estonio Paul Aron, actualmente piloto reserva de Alpine, participará en la primera sesión de entrenamientos libres de los Grandes Premios de Gran Bretaña y Hungría con el equipo Sauber. El acuerdo, anunciado este lunes, permitirá al joven de 21 años debutar en un fin de semana de Fórmula 1 en una escudería distinta con la que tiene contrato vigente desde principios de este año.

Aron estará al volante del monoplaza de Sauber en la FP1 de Silverstone, el viernes próximo, y posteriormente repetirá la experiencia en Budapest, el 1 de agosto.

Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, destacó la importancia de la iniciativa: “Es de nuestro interés ofrecer el máximo de oportunidades a nuestros jóvenes talentos, y por eso estamos encantados de haber alcanzado un acuerdo con Sauber para que Paul pueda participar en los Libres 1 en Silverstone y Budapest. Esta temporada estamos viendo resultados dispares entre los pilotos que compitieron el año pasado en Fórmula 2, y Paul fue uno de los protagonistas de esa categoría. Es una buena oportunidad tanto para el equipo como para él de seguir impulsando su desarrollo y ofrecerle kilómetros importantes al volante”.

Por su parte, Aron valoró la posibilidad que se le presentará de subirse a un monoplaza del equipo que el año próximo estará bajo el dominio de la automotriz Audi: “Estoy muy contento de tener esta valiosa oportunidad de rodar en pista en Fórmula 1, y agradezco a BWT Alpine Formula One Team por este acuerdo. No es ningún secreto que mi objetivo es convertirme en piloto titular en F1 algún día, así que cada oportunidad de conducir en un entorno competitivo es un paso importante hacia esa meta. Mientras sigo enfocado en mi desarrollo con Alpine, espero con entusiasmo las dos sesiones con Stake F1 Team KICK Sauber y daré lo mejor de mí en Silverstone y Budapest”.

En el comunicado que difundió el equipo con sede en Enstone, además confirmó que Aron sigue siendo parte de la escudería y que participará de tres sesiones de libres 1 adicionales con el equipo francés durante el año, con fechas aún por definir en el transcurso del 2025.

Briatore durante el GP de Austria (REUTERS/Jakub Porzycki)

El piloto estonio ya había manejado un monoplaza de Fórmula 1 al volante del coche Alpine 2024 en las pruebas de postemporada de Abu Dhabi. Este año, acumuló seis jornadas TCP (Pruebas con Coches Anteriores) y participa de manera activa en el desarrollo del proyecto de los autos de 2025 y 2026 en el simulador del equipo para ayudar el desarrollo de Franco Colapinto y Pierre Gasly, hoy los titulares a bordo del monoplaza A525.

El presente de Alpine en la F1 no es el mejor. Todo lo contrario. El equipo, que tiene las bases en la marca Renault, marcha en el último lugar del Campeonato de Constructores con sólo 11 puntos que cosechó Gasly. Este fin de semana, la escudería volvió a tener un domingo de carrera complicado. A pesar que el piloto francés partió desde el 10° puesto y llegó a estar en el sexto lugar tras un accidente en la largada, pero tuvo problemas con el auto y terminó retrasado (13°). Por su parte, Colapinto logró meterse en la Q2 y largó en el puesto 14, pero un toque de Yuki Tsunoda lo privó de tener mejor ritmo y vio la bandera de cuadros un lugar más atrás (15).

¿Qué dijo Briatore tras otro fin de semana sin sumar puntos? “En definitiva, perdimos terreno frente a nuestros rivales directos en el Campeonato tras otra carrera sin sumar puntos y, francamente, este nivel de rendimiento es cada vez más preocupante”, destacó Briatore, en unas declaraciones que no pasaron desapercibidas. El empresario italiano siempre se mostró franco sobre las palabras que suelta frente a los micrófonos, y el hecho de que dejara entrever el flojo momento que está atravesando el equipo no pasó desapercibido a lo largo del paddock.

“Si bien ayer el auto fue rápido y debería haber estado cómodamente en Q3 con ambos pilotos, los domingos son una historia muy diferente para nosotros y es importante entender por qué sucede esto, especialmente si queremos revertir esta temporada desde la posición difícil en la que nos encontramos”, concluyó. el asesor ejecutivo.